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● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

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  而乘客們眼下最關心的，還是漲價後出租車的拼客拒載等"潛規則"能否被徹底杜絕。"眼下出租車拼客拒載成風，一提及這些硬傷，出租車從業者總會拿出堵車、油費上漲等理由來加以辯解。"市民李先生說，考慮到出租車司機都是賺"辛苦錢"，乘客們往往對這些違規運營的出租車"睜一眼閉一眼"。"但在運費蘇澳鎮二胎房屋銀行調整之後，如果服務質量不跟漲、拒載拼客陋習依舊，那麼這漲價就很不合適。"

出租車計劃調價打車是否不再難？

  對於出租車運費調整的問題，市出租車管理處工作人員表示，目前運價調整還未成現實，但乘客們提出的一些問題值得重視。"首先在費用上調之後，出租車的運力也將得到適當增加。兩項效應疊加，將有效地緩解目前部分市民反映突出的打車難問題。"

  市民：起步價13元的高檔出租車啥樣？

  或許在不久後，隻揣著8元錢去打出租會被司機"趕下車"。日前，關於我市擬出臺出租車調價計劃的消息引發瞭市民的廣泛關註。在規劃的方案中，出租車起步價將從目前的8元調至10元，公裡租價調整到2.2元。如果調價方案通過，這將是自2000年之後，第2次上調車價。但晚10點以後的車費漲幅如何尚未確定。

  的哥：隻要份子錢不變，漲價是好事

  受訪的大多數出租車司機認為，漲價肯定會令的哥的姐們的腰包"鼓起來"。"雖然漲價可能讓一部分客源流失，但對比龐大的打車人群來說，流失的部分幾乎可以忽略不計。"市人大代表顧慶泰曾到國內多個城市考察過，他認為大連的出租車車費標準偏低。"調價之後，絕大多數市民可以接受。"而不少的哥則認為，打車的人群其實相對固定，尤其在早晚兩個高峰期，有急事需要打車的乘客根本不會在乎多出來的幾元錢車費。

  管理部門：加大整治力度推動服務"跟漲"

  記者從我市幾傢出租車汽車公司瞭解到，至少目前公司的"份子錢"標準不會有所調整。在車價調整由規劃變為現實之後，份子錢上漲的可能性也不大。

  乘客：漲價不可怕，陋習能改就行

  對普通市民而言，這次出租車價格調整的幅度還在可以接受的范圍之內。市民李先生傢住促進路附近，每天打車上下班單程5公裡左右。"我粗略算瞭一下，漲價前我的單程車費在12元左右，漲價後車費為14.4元，這點漲幅基本可以忽略不計。"

  出租車司機趙師傅已經開瞭13年出租車。他說，打從2000年開始，我市的出租車運價就一直固定在起步價8元/3公裡的水平線上。"13年瞭，啥東西沒漲價？"趙師傅說，雖然2006年公裡費上調到2元，但至少在出租車司機看來，這個車費早就該調整瞭。

  首席記者萬恒

  此外，對於出租車的服務質量問題，出租車管理處方面也予以高度重視。"無論是拼客還是拒載，都屬於違規運營，必須重罰，這與是否調價無關。"出租車管理處工作人員表示，在調價之後，管理部門還將進一步加大對拒載拼客等出租車"潛規則"的查處力度，以此來推動出租車服務質量的"跟漲"。

  漲價之後，打車的人群會變化嗎？出租車的份子錢會不會漲？眼下拼客拒載的出租車"潛規則"能被遏制嗎？記者昨日對此進行瞭采訪。

  不少市民對規劃方案中起步價13元的高檔出租車頗感興趣。"我到過國內很多城市，上海的出租車車型高檔，舒適度和服務質量都要高出大連很多。雖然車費也高，但是這錢大傢花起來舒服。"市民高先生說，他對大連能否出現奔馳寶馬等高端出租車"興趣濃厚"。

  對於"高檔出租車"的問題，大連市出租車管理處有關負責人表示，13元起步價的高檔出租車肯定是要更換全新的車型。"初步判斷是排氣量2.0以上的新車。"但具體車型目前還無法確定。

  據說將有起步價13元的高檔車

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-12-26/08222553598.shtml

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